Basic HTML Version
Fira de Barcelona
| Memòria 2011
Fidel a la seva cita biennal, el Saló Internacio-
nal de l'Automòbil es va celebrar en un entorn
particularment complex per a l'automoció, i
va confirmar el seu estatus com un dels més
destacats aparadors del sector i un dels seus
principals motors econòmics.
La gran afluència de públic, més de 900.000
visitants, i l'important volum de vendes
van subratllar una vegada més el pes de
l’esdeveniment com a gran dinamitzador
del mercat. A més, la coincidència del saló
amb el Gran Premi d'Espanya de Fórmula 1
en el Circuit de Catalunya de Montmeló van
tornar a convertir Barcelona en la capital
mundial del motor.
Els visitants van poder gaudir dels models
exposats per les 35 marques presents,
incloses les primícies mundials, europees i
nacionals. Van destacar el Hyundai i40 Sedán,
en première mundial, tres novetats europees
(Audi Q3, Hyundai Elantra i Volkswagen
Beetle) i 30 nacionals.
Entre els vehicles presentats van figurar
diversos models de fabricació espanyola, com
el ja esmentat Audi Q3 (la producció del qual
s'efectua a la factoria de Seat de Martorell),
el Renault Twizy o la Nissan NV200 Evalia.
Per primera vegada, es van poder veure i
adquirir vehicles elèctrics al saló. La impor-
tància de la mobilitat sostenible va ser tan
gran que es va dedicar un pavelló temàtic
al cotxe elèctric, en el qual també van estar
presents empreses que desenvolupen tec-
nologies com infraestructures de recàrrega o
sistemes d'emmagatzematge.
El programa d'activitats del certamen va
incloure demostracions de frenada automà-
tica en ciutat, els tradicionals boxs per provar
els vehicles de les diverses marques, pistes de
Saló Internacional
de l'Automòbil deBarcelona
14–22/Maig
Montjuïc. 36a edició
Superfície
200.000 m
2
Expositors
85 / 35 marques
Caràcter
Professional i públic
Activitats
Premis, jornades
tècniques, conferències,
exposicions,
demostracions,
circuits
34
novetats
Un pavelló
dedicat al vehicle
elèctric